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響應共享價值 打造首都生活圈 - 臺北產經資訊網

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響應共享價值 打造首都生活圈

臺北市政府交通政策以「共享、綠能、E 化」作為施政規劃主軸,並積極導入智慧交通解決方案,近來更推出「3U」計畫,整合 YouBike、U-Motor 及 U-Car 服務,提供市民便利的大眾交通運輸工具,減輕空氣污染問題,同時亦可藉此推動智慧城市相關產業創新及促進智慧城市發展。

臺北市政府交通政策以「共享、綠能、E 化」作為目標,並積極導入智慧交通解決方案,近來更推出「3U」計畫,整合 YouBike、U-Motor 及 U-Car 服務,提供市民便利的大眾交通運輸工具,減輕空氣污染問題,同時亦可藉此推動智慧城市相關產業創新及促進智慧城市發展。

智慧交通運具3U計畫(U-Bike,推廣到U-Moto及U-Car)

臺北市政府資訊局及臺北智慧城市專案辦公室協助媒合威摩、裕隆、蓋亞、和運與電馳等業者,共同推動3U計劃,並於106年2月透過智慧城市展的舉辦,結合基隆市、桃園市、新竹市及民間業者的力量,打造3U智慧綠能的首都生活圈。

● YouBike微笑單車

臺北市政府交通局為推廣民眾騎乘自行車作為短程接駁交通工具,自101年8月起與台灣捷安特攜手推動台北市公共自行車租賃系統服務計畫(即YouBike微笑單車),期藉由市區自行車道路網搭配自行車租賃站服務,鼓勵民眾使用低污染、低耗能的公共自行車作為短程接駁運具,減少及移轉私人機動車輛之持有及使用,以達改善都市道路交通擁擠、環境污染及能源損耗目的。YouBike是全球周轉率最高的公共自行車服務,營運至今,105年總騎乘次數已突破一億人次,更吸引國內其他縣市與鄰近亞洲國家仿效,成功將臺北YouBike營運模式整案輸出,有助於擴散臺北市經營智慧城市的城市品牌形象。目前臺北市政府預計106年底完成建置400個YouBike租借站,提供13,000輛公共自行車,提升市民騎乘YouBike的便利性。

● U-Moto智慧共享電動機車

臺北智慧城市專案辦公室媒合國內新創公司威摩科技(WeMo),於105年10月在臺北市導入智慧電動機車租借服務—WeMo Scooter。WeMo Scooter 是亞洲第一個無站點式電動機車租借服務,只要將機車停在合法公共露天停車格即可歸還,達到快速便利的共享理念。

民眾使用此服務必須擁有駕照,透過App註冊會員待審核通過後,即可透過手機APP尋找距離自己最近的 WeMo 機車。除了找車外,包含租車、啟動使用、開啟置物箱、還車到付款,一支手機就能輕鬆搞定,完全不需要車鑰匙、悠遊卡或掃描任何 QR Code。付款方式可綁定信用卡或超商儲值。

WeMo Scooter目前臺北市營運範圍包含中正、大安、信義、中山、松山、萬華、大同區,預計9月中旬陸續擴大營運區域,先開放內湖,再增加南港、士林等地區,年底前營運範圍將涵蓋大台北中心地區,全力打造臺北市為智慧綠能交通城市。

WeMo Scooter電動機車 /資料來源:威摩科技(WeMo)

WeMo Scooter電動機車特色 /資料來源:威摩科技(WeMo)

WeMo Scooter電動機車營運區域 /資料來源:威摩科技(WeMo)

● U-Car

共享汽車U-Car是由臺北市政府交通局提供公共停車空間與建置充電柱,民間業者提供電動車、捐贈充電柱或研發租賃系統。截至10月底,臺北市停車管理工程處已提早完成全市79處公有停車場電動汽車充電柱設置目標,供電動車充電使用,目前可提供全市193格充電格位,包括大湖公園、府前廣場、大安森林公園、金華公園地、五分埔等地下停車場,停管處所轄公有停車場充電柱均符合CNS15511-2充電介面規格,目前國內可使用該充電柱之電動汽車有 Nissan LEAF、BMW I3、Luxgen M7、Tesla model S或X、Toyota Prius、Mitsubishi Outlander PHEV 等車種。有興趣的民間共享汽車業者可與停管處研議介接充電柱資訊,擴散共享汽車的推動效益。

公共汽車租賃方式與U-Motor類似,民眾須先下載App註冊會員,並上傳雙證件驗證身份資格,經業者確認駕照的合法有限期限,審核通過後即可以手機App租借車,可降低無照駕駛發生肇事意外的情況。此外,民眾可直接透過營運業者的App,以無人化方式使用電動車甲地乙還之租賃服務,而在現有電動車充滿電量狀況下,最高可以行駛至250公里,未來將可串連鄰近基隆市、桃園市及新竹市等,共同打造電動車友善環境,並拓展3U首都生活圈。

臺北市電動車充電站建置狀況及北基桃竹首都生活圈/資料來源:臺北智慧城市專案辦公室。

為因應綠色環保趨勢,發展高效率能源及低污染車輛,行政院已通過電動車免稅優惠延長至2021年,鼓勵民眾使用電動車輛,臺北市為響應此政策,初步規劃臺北市電動車登記數量達1,000輛前,於公有停車位將免費提供充電,僅收取停車費用,以期有效提升市民使用電動汽車意願,並讓有意願的業者共同投入資源,進而減輕城市的交通跟污染問題。

隨著共享經濟在全球各地持續發酵,未來臺北市政府交通政策仍持續以提倡公共運輸為主,減少私人運具的持有率,並參酌全球共享經濟的成功案例落實於交通政策規劃上,使臺北市朝向節能永續的綠色城市邁進。

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